2012/05/04

Històries del tren

Dedicat a tots els que preferim el tren a l'autobús

Cada diumenge quan agafo el tren em fixo en un detall i penso que ho he d'escriure. Ara me n'he recordat i aprofito per deixar-ho escrit.

Per megafonia s'anuncia alguna cosa semblant a el següent:

Pròxima circulació tren amb destinació L'Hospitalet. NO PARA a
Balenyà-Tona-Seva, Balenyà-Els Hostalets, Centelles, St. Martí de Centelles, Figaró, Les Franqueses del Vallès, Sta. Perpètua de Mogoda, Montcada Ripollet i Montcada Bifurcació.

Efectivament, aquest tren para a 11 estacions i no para a les 9 del paràgraf anterior. I fins fa poc la diferència era encara més ajustada, ja que el tren parava a 10 estacions i no parava a 9 (després van afegir-hi la parada de La Sagrera), i l'anunci per megafonia era el mateix.

M'he fixat que en altres rutes que en comptes d'anunciar les parades en les que NO PARA el tren anuncien les parades en les que PARA. La meva suposició és que apliquen el següent raonament (o algorisme):

  • Si hi ha menys parades en les que NO PARA el tren, anunciarem aquestes per megafonia.
  • Si hi ha menys o igual nombre de parades en les que PARA el tren, anunciarem aquestes per megafonia.

Ara bé, a mi em sembla que anunciar les parades en les que NO PARA el tren genera confusió. Algun cop que he marxat de viatge a l'estranger m'he trobat esperant un tren sense estar segur de si era el que volia agafar o no. Sentir per megafonia el nom de la parada a la qual volia anar em donava una certa tranquil·litat. I, quan ho reflexiono, no sé si el meu coneixement de la llengua estrangera hauria estat prou acurat com per poder diferenciar si per megafonia es deia l'equivalent a "PARA" o a "NO PARA".

A on vull arribar és que em sembla ben clar que si hi ha un tren (o el que sigui) que fa una ruta i no para a un parell o tres de llocs té tot el sentit que per megafonia es digui Aquest és el tren que va a tal lloc, i no para a tal i tal altres. Però en el moment que et comences a embolicar en una llarga llista d'estacions crec que és molt millor dir les estacions on para, prescindint de si n'hi ha més en les que es para o bé si n'hi ha més que no. Potser no és el més eficient, però almenys no genera confusió. O no?

2012/04/05

Mapes

L'Atles Català és el mapa cartogràfic català més important de l'edat mitjana, fet segurament el 1375 pel jueu mallorquí Abraham Cresques.

La qualitat dels seus dibuixos i complements cobreix de sobres la falta d'informació geogràfica d'algun dels mapes que s'hi dibuixen.

Podeu llegir-ne més informació a la Wikipedia, i un dels mapes el podeu veure ampliat aquí.




Enllaço també amb el mapa celeste més cèlebre del segle XVII i, per alguns, el més bonic de tots els atles celestes. Hatmonia Macrocosmica, d'Andreas Cellarius.

Podeu veure la informació de la Wikipedia, i les pàgines les podeu veure en aquesta web.

Museus des de casa

No és el mateix que veure les obres al seu museu original, però Google ha tret Google Art Project, una web que recull les obres més importants d'alguns dels museus més importants del món. Entre ells hi ha el MNAC.

Podeu veure-ho a la web http://www.googleartproject.com/

2012/03/29

Els avantatges de ser tímid a l'empresa

La notícia completa la podeu llegir a La Vanguardia, per exemple.

Bàsicament el que explica és que s'han començat a reivindicar els valors de la timidesa i la discreció a l'empresa. Segons diu, les persones les quals els posseeixen saben escoltar i compten amb la capacitat de reflexionar profundament i evitar la presa de decisions a la primera de canvi.

A més, actualment disposem del correu electrònic i altres eines que ajuden a combatre els inconvenients de ser reservat.

2012/02/14

Curiosa pluja